MSRweb https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html SUBARUが「SUBARU FAN MEETING 2026」開催を発表　10年ぶりに群馬で12月6日実施 顧客に選ばれるために! 価値で再定義する整備工場　第7回　情緒価値の向上（1）顧客の気持ちを考える 顧客に選ばれるために! 価値で再定義する整備工場【目次】 M&Aの舞台裏　第7回　息子は整備士 それでも工場を第三者に託した M&Aの舞台裏【目次】 ハートのギアチェンジでシビアマネジメントを乗り越えろ!　第7回　新人・若手の扱いに困った時はどうする？ ハートのギアチェンジでシビアマネジメントを乗り越えろ!【目次】 準備運動から本番まで人材を見つめる!　第19回　「人材は『社会からの預かりもの』」 準備運動から本番まで人材を見つめる!【目次】 ADAS車整備なんて怖くない!【目次】 ADAS車整備なんて怖くない!　第7回　故障診断は受け付けで始まっている ―ADAS時代に求められる情報収集とは― 求職整備士のホンネと現実　転職市場の今と出会いの作り方　MSR2026年11月号特集① イマドキの整備学生のリアル　若手整備士はどこへ　MSR2026年10月号特集① 日産栃木自動車大学校が自動運転AIチャレンジ2026で決勝4位入賞　実車両競技でも好成績を記録 ネッツトヨタ富山が新会社「TEAM-2ND」を設立　複合施設運営やAI活用でディーラー新モデルを展開 個人情報の取扱いについて プライバシーポリシー 求職整備士のホンネと現実　業界への提言　MSR2026年11月号特集⑦ ADAS車整備なんて怖くない!　第8回　なぜ最初に診断をかけるのか ―診断結果は故障原因ではなく情報整理の材料 ― 求職整備士のホンネと現実　クラッチ求人の活用と、採用改革の具体策　MSR2026年11月号特集⑥ 求職整備士のホンネと現実　ミスマッチ解剖②「転職成功者」が語る本当の決め手　MSR2026年11月号特集⑤ 求職整備士のホンネと現実　ミスマッチ解剖①「転職活動中」の整備士が求める条件　MSR2026年11月号特集④ 求職整備士のホンネと現実　整備工場が提示する募集条件の実態　MSR2026年11月号特集③ 求職整備士のホンネと現実　整備士が転職を考える理由　MSR2026年11月号特集② 自動車整備工場が受託者賠償責任保険に加入すべき3つの理由｜補償内容と事故事例を解説 顧客に選ばれるために! 価値で再定義する整備工場　第5回　機能価値の向上（2）計画的な設備投資で生産性を上げる M&Aの舞台裏　第5回　引き継がれたのは、走り続ける現場―再生型M&A（番外編） ハートのギアチェンジでシビアマネジメントを乗り越えろ!　第8回　褒めるのが苦手なマネージャーのための褒めるコツ ハートのギアチェンジでシビアマネジメントを乗り越えろ!　第5回　ベテラン社員がコンプライアンス違反 準備運動から本番まで人材を見つめる!　第20回「甘やかし」ではなく、成長を後押しする ハートのギアチェンジでシビアマネジメントを乗り越えろ!　第6回　年上社員の操縦方法 準備運動から本番まで人材を見つめる!　第17回　定着の仕組み⑤　「社員旅行は最強のチームビルディング施策」 M&Aの舞台裏　第8回　自分の会社に、値はつかない ～そう思い込んでいた社長の話～ 準備運動から本番まで人材を見つめる!　第18回　定着の仕組み⑥　社員が辞めない会社は “公式”と” 非公式 “の場をつくっている 小山自動車の神髄とは　車に長く乗っていただく予防整備、その心掛けと整備技術に迫る　小山自動車［広島県福山市］ 【28人成約】アプティグローバル　インドネシア特定技能人材の自動車整備士2026年7・8月度採用実績を発表 ミルウォーキーツール　耐切創レベル3 ニトリル背抜きグローブ ミルウォーキーツール　M12 FUEL 1/2インチ ラチェットレンチ 新型車は2031年9月から義務化　ドライバーモニタリングシステムの保安基準が改正 【全国約5,000人】アプティと三崎未来電子が提携　EVバイク「L-noa」の出張アフターサポート開始 顧客に選ばれるために! 価値で再定義する整備工場　第8回　情緒価値の向上（2）苦情発生時の顧客対応 繁忙期を乗り切れ！冬タイヤ履き替えの「効率化」最新ツール&機器 スズキ、インド子会社のSRDIを通じてIITGNと共同研究開発に向けた覚書を締結し技術・人財交流を推進 トヨタ、第48回技能五輪国際大会で国内5職種および海外7人が敢闘賞を獲得 スズキ、四輪公式コミュニティサイト「スズキヴィレッジ」を一般公開　ユーザー交流やポイント機能を搭載 日産、自動運転モビリティ研究「ADventure」を英国で開始　300万ポンド規模の政府支援事業 創業73年の老舗整備事業者が実践する働き方改革、残業なし・年間休日106日で過去最高益を更新　山本ヂーゼル工業　[静岡県富士宮市] ADAS車整備なんて怖くない!　第5回　故障診断の「複雑さ」は何で決まるのか ― システム構造を知らないと診断が迷子になる理由　 ADAS車整備なんて怖くない!　第6回　電子制御整備にも「見立て」が必要 ― 顧客に見通しを伝えるための技術トリアージ ― 2025年度の大型車の車輪脱落事故が128件に増加　国交省がキャンペーンを実施