国土交通省では毎月下旬に（前）月末時点の認証・指定工場数及び新規・廃止状況を速報として伝えている。最新の情報は本年9月末時点のもので、認証工場数は全国計で92,149、指定工場数は同じく29,691、新規・廃止の状況は認証工場が微増、指定工場が微減となった。
全国の基本動向：安定した基盤の中で見られる微細な変化
先述のように全国の認証工場（指定工場含む）の総数は、92,149工場。9月単月の動きを見ると、新規登録91件に対し、廃止（取り消し含む）は85件であり、全体として微増（+6工場）している。
一方、指定工場の全国総数は29,691工場。新規登録が42件なのに対し廃止が48件と、わずかながら減少（-6工場）の傾向を示した。
地域別の偏りと市場の集中度
圧倒的なシェアを誇る関東地方
全国で最も工場が集中しているのは関東であり、認証工場24,591件、指定工場6,835件を抱えている。関東は市場の流動性も最も高く、同月の認証工場の新規は38件・廃止19件、指定工場の新規は25件・廃止24件と、全国の増減の多くを牽引している。
続く中部・近畿エリア
関東に次ぐ規模を持つのが中部地方（認証13,300工場、指定4,673工場）と近畿地方（認証12,576工場、指定3,946工場）となっている。
動きの少ない地域
最も規模が小さい沖縄（認証1,232工場、指定405工場）では、9月中の新規・廃止件数がいずれも0件であり、全く動きが見られなかった。業界市場的には淘汰・減少が危惧される中、鉄道網が発達していない地域特性だけに、他の地域にも増して車は生活の足という側面が強い→安定した市場が築けていると見ることができる。
専門認証や特定の事業形態の状況
認証工場の内数としてカウントされる「専門認証」の工場数は、全国で8,315件に上る。指定工場のうち、他の指定工場などの検査設備の一部または全部を共用して指定を受けた「特定」工場は、全国に2,125件存在する。
また、指定工場の事業形態には多様性があり、協同（112工場）、協業（261工場）、農協（267工場）といった組織形態も一定数機能していることが分かる。
まとめ
自動車整備業界全体としては、全体の数に対する単月の増減は非常に少なく、総体として極めて安定した産業構造を維持している。
しかし、全体として認証工場が微増しているのに対し、より高い要件が求められる指定工場が微減している点は注目すべき指標である。特に、面積の広大さから言っても、車が生活の足として必須ともいうべき北海道で認証工場・指定工場ともに廃止が新規登録を上回っている度合いが多いのは気がかりだ。
細かく見ていけば、認証工場は全体としては微増ながらも、廃止が新規を大幅に上回っている地域も散見されるため、今後どのように推移していくのか引き続き注視したい。
