DUNLOP（住友ゴム工業）は2026年10月22日、タイヤや車両および路面の状態を検知する独自のソフトウェア技術「センシングコア」の搭載車両を拡大し、いすゞ自動車の中型トラック「フォワード」に展開したと発表した。同日より販売が開始されている。
「フォワード」のうち車両総重量（GVW）14.5t以上の車型を対象に、走行中のホイールナットの緩みを検知する「車輪脱落予兆検知」を備えたシステムが標準装備される。
センシングコアの技術概要
「センシングコア」は、タイヤ空気圧低下警報装置「DWS（Deflation Warning System）」で培った知見を基盤にしたソフトウェア技術。タイヤの回転により発生する車輪速データと車両に流れるCANデータ（車両制御情報）を解析することで、車両やタイヤの状態を検知する。
検知する主な対象項目は以下の通り。
- タイヤの空気圧
- 摩耗状態
- 荷重および路面状態
- 車輪脱落予兆
「フォワード」に展開された「車輪脱落予兆検知」は、走行中のホイールナットの緩みを検知するシステムで、異常検知時には警告表示とブザー音でドライバーに注意を促す仕組みとなる。日常点検や経験を通じた検知に加え、走行中のナット緩みを検知可能とすることで車輪脱落事故の未然防止に貢献する。
対象車両の条件と導入背景
本機能の対象車両および設定条件は以下の通り。
- 対象車種：いすゞ「フォワード」
- 適用範囲：車両総重量（GVW）14.5t以上の車型
- 装備条件：車輪脱落予兆検知システムを標準装備
中型トラックは地域配送や幹線輸送、建設・工事用途など幅広く活用される輸送手段であり、市街地や幹線道路の走行において車輪脱落事故が発生した場合、第三者に重大な被害を及ぼす懸念がある。事故防止には適切な日常点検や増し締めなどの整備が重要とされるが、走行中にドライバー自身がナットの緩みを認識することは困難であった。こうした背景から、早期に異常の兆候を検知する技術として本システムの導入に至った。
