いすゞと出光およびT2が次世代バイオディーゼル燃料普及で連携を開始

出光興産、T2、いすゞ自動車の3社は2026年7月2日、トラック輸送分野におけるカーボンニュートラル実現に向け、次世代バイオディーゼル燃料の普及における連携を開始したと発表した。

今夏より出光興産が次世代バイオディーゼル燃料「出光リニューアブルディーゼル」（以下、IRD）をT2に供給し、実際の自動運転トラックによる長距離商用運行で試験利用および検証を行う。

3社の役割と検証内容

3社はトラック輸送分野における次世代バイオディーゼル燃料の普及に向け、それぞれの強みを活かして以下の役割を担う。

• 出光興産：IRDの供給を開始し、給油スポットの設置拡大に向けた検討を進める。
• T2：大手運送会社など向けに提供している関東・関西間（約500キロ）の高速道路におけるレベル2自動運転トラックの商用運行でIRDを継続利用し、給油オペレーションの有効性などを検証する。
• いすゞ自動車：T2の自動運転トラックにおけるIRD利用に対し、軽油利用時と同等のオペレーションで修理・メンテナンスサービスを提供し、車両への品質影響を確認する。

普及に向けた課題解決

トラック輸送分野における次世代バイオディーゼル燃料はCO2排出削減が期待される一方、給油スポットの不足、通常の燃料と比較して高い価格水準、トラックの性能・耐久性への影響や故障時の修理対応が不明確である点などの課題が存在する。

今回の連携はこれらの課題解決に向けた第一歩と位置づけられており、実際の運行を通じた検証から給油スポットの拡大など普及に向けた環境整備を進める。

各社の今後の取り組み

3社は今回の試験利用や検証を起点に、それぞれ次のような具体的な展開や検討を予定している。

出光興産

可搬式燃料タンクを活用した給油の実現を推進する。埋設型の燃料タンクといった固定設備に依存しない運用を可能にすることで、運送会社が柔軟にIRDを利用できる環境づくりを目指す。さらに、IRD給油専用サービスステーションの展開や、通常のディーゼル燃料にリニューアブルディーゼルを一定割合で混ぜた「混合リニューアブルディーゼル」の開発の可能性についても検討を進める。

T2

2027年度以降のレベル4自動運転トラックによる幹線輸送の開始を見据え、神奈川県と兵庫県に整備した切替拠点「トランスゲート」に燃料タンクを設置することを想定している。関東・関西間の長距離を無人で連続運行する際、必ず立ち寄る拠点に給油設備を設けることで、給油の利便性と効率性を高める。

いすゞ自動車

次世代バイオディーゼル燃料を電動化と並ぶ現実的な低炭素化ソリューションの有力な選択肢と捉え、本取り組みを通じて試験利用を進めるとともに、社会実装に向けた課題解決に協力していく。

連携企業の概要