「給与で辞めて、成長意欲で動いた」、転職を終えた1,249人が明かす転職きっかけと、87.3%が経験した「求人票と現実のギャップ」
特集④では「転職活動中」の声を見た。ここでは視点を変え、すでに転職を成功させた整備士が何を感じていたかを当社（モビリア総研）調査データで読み解く。「活動の途中」と「終わった後」では、見えている景色が大きく異なる。
転職成功者の転職きっかけ「給与不満」より「成長意欲」が最多
当社調査（2026年8月・直近3年以内の転職完了者1,249人）によれば、転職を考えたきっかけの1位は「スキルアップ・成長のため（34.7%）」だった。「会社の方針や経営に不安・不信があった（33.4%）」、「慢性的な人手不足で業務負担が大きかった（31.2%）」が続き、「労働時間・休日への不満（26.0%）」、「人間関係・職場環境への不満（22.3%）」が並ぶ。
転職活動中の整備士（アプティ調査）では「給与（30.5%）」が最多だったのに対し、転職を果たした人の振り返りでは成長意欲・会社への不信・業務過多が上位に並ぶ。「給与が辞める引き金を引いた」としても、いざ転職に成功しても実際には給与が上がらず、それでもそれ以外の要因に満足をして、その給与以外の要因を（照れ隠し的に）挙げたと考えられる。
87.3%が「求人情報と実態がずれていた」定着率への直撃
当社調査のもう一つの核心がある。転職成功者の87.3%が「面接時または入社後に求人情報と実態が異なると感じた」と回答した。
最多のギャップは「仕事内容（31.6%）」、「職場の雰囲気・人間関係（30.3%）」、「残業時間や休日の実態（27.5%）」。さらに「工具の自己負担（26.5%）」、「教育・研修制度が不充分（26.1%）」、「評価制度が不透明（23.2%）」が続く。
これは採用の問題ではなく定着率にかかわる問題だ。入社後にギャップを感じた整備士が早期離職すれば、採用コストはゼロに帰す。「求人票に書いてあることと違う」と感じた瞬間が、次の転職検討の起点にもなりかねない。
採用担当者への核心的示唆
整備士が求人から本当に知りたかった情報（当社調査上位）は「休日・休暇の取得実績（38.8%）」、「実際の残業時間・勤務時間の平均値（34.8%）」、「具体的な業務内容・1日の流れ（30.8%）」だ。「制度の有無」ではなく「実績値」を載せること、これが採用後のミスマッチを防ぎ、定着率を上げる最も直接的な一手だ。
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