7月16日、日産自動車（イヴァン エスピノーサ社長、本社＝神奈川県横浜市）は新型エルグランドを発表し、同日に発売した。同車は、2025年のJapan Mobility Showで先行公開されていたモデルとなり、第3世代の「e-POWER」と進化した電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」を搭載する。
パワートレインを刷新
核となるのは第3世代「e-POWER」。発電に特化した新設計のエンジン・ZR15DDTeと、モーター・発電機・インバーター・減速機・増速機の5つの主要部品を一体化した5-in-1電動ユニットで構成される。100%モーター駆動とし、静粛性と燃費性能を大きく向上させながらも力強い走りを実現した。
電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」も進化している。従来のモーターとブレーキの統合制御に加え、リヤモーターのトルクを活用することで、走り出しや加減速時の車体の揺れを抑えるとともにコーナリング性能を高めている。走行シーンに応じ、4輪の減衰力を可変する「インテリジェント ダイナミックサスペンション」も搭載し、乗り心地を向上させた。
ドライブモードは、「ECO」、「STANDARD」、「SPORT」、「COMFORT」、「SNOW」、「PERSONAL」の6つを設定。e-POWER、e-4ORCE、インテリジェント ダイナミックサスペンションの各特性をシーンに応じて最適化している。
意匠と快適性を高めた内装
意匠のコンセプトは「The private MAGLEV（リニアモーターカー）」。フロントグリルには日本の伝統工芸「組子」をモチーフとしたパターン模様を採用し、リアコンビランプにも同じ意匠を採用。
ボデーカラーは、新色の「FUJI DAWN -フジドーン-」と「至極 -シゴク-」を組み合わせたプレミアム2トーンを含む全5色。
内装は先代から大幅に変更され、1～3列目にかけて視点が高くなるシアターレイアウトを採用し、全席にゼログラビティシートを装備。2列目シートは大人でも寝返りを打てる幅を確保し、助手席と2列目左右席の3席でオットマンの同時使用が可能となった。センター・メーターディスプレーには国内モデル初の14.3インチ大画面統合型インターフェースを搭載。BOSE 22スピーカープレミアムサウンドシステム（グレード別の設定）による3Dサラウンド再生にも対応する。
先進運転支援システム
高速道路での運転を支援する「プロパイロット」をX e-4ORCEに標準装備。渋滞時のハンズオフ（時速50km以下）や車線変更支援（時速60km以上）が可能な上位仕様を標準装備し、さらにオプションで「プロパイロット 2.0」も設定する。メモリー機能付き「プロパイロット パーキング」（G e-4ORCEでのメーカーオプション）は、記録した駐車位置付近でボタン1つのみで自動駐車する。「アクティブ・ノイズ・コントロール」は、エンジン騒音に加えてロードノイズも低減する世界初の機能を装備した。
また、「NissanConnectインフォテインメントシステム」にはGoogleを搭載し、GoogleマップやGoogleアシスタント、Google Playに対応。同日より新サービス「みまもりドライブ」も追加され、家族などの運転状況をスマートフォンでリアルタイムに確認できる。
カスタムカー4モデルも展開
日産モータースポーツ&カスタマイズ（NMC）は、同車をベースとした「AUTECH」、「AUTECH LINE」、「VIP」、「ステップタイプ」の4モデルを発表。AUTECHは8月上旬発売、その他は7月16日より発売となる。
「AUTECH」は湘南・茅ヶ崎の海にインスパイアされたデザインで、プレミアムナッパレザーシートや専用キルティングを採用。「VIP」はショーファーカー向けに15.6インチ後席専用モニターや読書灯、ウェルカムイルミネーションを標準装備する。「ステップタイプ」は助手席側に前後ドア連動のロングステップを装備し、幅広い年齢層のスムーズな乗降を支援する。
