「問題解決最優先」で初期不良には代替品を即手配 整備と営業の経験を併せ持つ専門スタッフによるサポートなど整備事業者から高い評価
多種多様なリビルト部品を製造するアーネストは、徹底した品質管理と開発力、手厚いアフターフォロー体制を武器に、業界からの信頼を築いている。同社のコメントから、整備事業者がリビルト部品を正しく選び、活用するためのヒントを探る。
リビルト部品の品質に影響する構成部品は必要に応じて新品に交換
リビルト部品の基本は、再利用可能な構成部品を適切に活用することにある。しかし、その判断を個人の経験や感覚に委ねてしまえば、品質にばらつきが生じる原因となる。
同社では、製品ごとに定めた品質基準に基づき、摩耗や損傷、寸法精度などを厳格に確認。どの構成部品を再利用し、どれを新品に交換するかをあらかじめ標準化している。
特に、品質に影響する構成部品はためらわず新品に交換する。一方で、再利用する構成部品についても、独自の検査基準をクリアしたものだけを使用することで、品質と経済性の両立を図っている。この客観的基準に基づいた判断こそが、安定した品質の土台となっている。
車両の状態によっても耐久性が変わる
リビルト部品の耐久性や寿命について、純正品との単純比較は難しい。なぜなら、製品単体の性能だけでなく、取り付けられる車両の使用環境や状態に大きく左右されるからだ。
「リビルト品がすぐに壊れた」というクレームの中には、車両側の不具合や、整備要領書を確認しないといった取り付け側の問題に起因するケースも少なくないという。
もちろん、リビルト部品が純正新品と全く同じとは言えない。純正品を100とすれば、80から90の性能を目指すのが一つの目安となる。しかし、中古品とは異なり、明確な保証期間が設定され、純正品より価格が抑えられる点が大きな違いであり、安心材料と言えるだろう。
問題解決最優先で、柔軟に対応
同社の強みの一つが、手厚いアフターフォロー体制だ。製品には個別の生産シリアル番号が付与され、作業者や構成部品のトレーサビリティーを確保。クレーム品は1品1品解析し、得られたデータを次の製品開発へとフィードバックしている。
さらに特筆すべきは、整備と営業の経験を併せ持つ専門スタッフによる「テクニカルサポート」の存在だ。彼らが窓口となり、整備事業者と対話しながら問題解決を最優先に対応する。
初期不良時にはまず代替品を迅速に手配し、工賃補償についてもケースバイケースで柔軟に応じる姿勢が、顧客からの高い評価につながっている。
新たな事業の機会でもある
自動車の電動化や自動運転化の流れは、内燃機関部品を主としてきたリビルト業界にとって脅威と見なされがちだ。しかし同社は、これを新たな事業機会ととらえている。ハイブリッド車(HV)の普及に伴う駆動用バッテリーや電動補機類など、新たな需要が生まれているからだ。
同社にはメカトロニクス技術に精通したエンジニアが在籍し、CAN通信の解析といった高度な技術も有する。こうした技術的背景が、他社が手掛けにくい電動化関連部品への挑戦を可能にしている。
技術力のあるメーカーにとっては、この変化は逆風ではなく追い風となり得るのだ。
業界に先駆けて多くの製品をリビルト化してきた背景には、旺盛な開発意欲と、それを支える組織体制がある。全国を回る営業担当者が顧客のニーズを吸い上げ、開発部門と連携して製品化につなげる「マーケットイン」の仕組みが機能している。
多様なバックグラウンドを持つエンジニアたちが、その実現を技術面で支える。YouTubeでの情報発信や工場見学の受け入れなど、ものづくりの現場をオープンにする姿勢も、自社の品質に対する自信として表れている。
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