使用ユーザーコメント：三春自動車工業
社長：佐久間孝展 所在地：福島県田村郡三春町大字山田字越井戸7-2 📞：0247-62-3100 URL：https://miharuj.jp/
MAHLE TechPRO DIGITAL ADAS2.0の導入経緯について教えてください
自動車の発展に合わせた最新設備導入の要として購入したいと思ったのが始まりでした。また、勉強会でもMAHLEの機材を使うことが多く、なじみがあったことも大きかったです。
エイミングにおいて、従来の各メーカー純正機を使用した場合、慣れていないと、作業内容確認→車両中心出しをしてセッティング→エイミング完了まで1～2時間かかる車種もあります。失敗する原因のほとんどは車両中心出しが上手くできていない、ターゲットのズレが原因です。
また、各メーカーごとに3～4種類のターゲットボードが必要で、日本の自動車メーカー8～9社に海外メーカーを加えると「数十種類」のターゲットが必要です。1個当たり10万円ほどという高額なコストに加え、保管場所の確保も課題でした。
ターゲットの保管場所の問題は本機を導入すれば無事解決でしたが、問題は導入資金です。しかしこれも、車検ラインが老朽化していましたので、本機の導入を「次世代自動車への対応」のためということで、車検ラインの刷新と併せて補助金を活用することで無事、クリアできました。
実際に使ってみていかがですか
台形補正機能によって車両中心出しが不要になり、車両のズレや距離のズレを自動で補正して反映してくれるので安心です。
日本車はもちろん輸入車全般をはじめとして、テスラやBYDなど様々なカーメーカーの最新EVや輸入車に対応できるのも心強いです。たとえば日本車でも、トヨタのヤリスクロスとGRヤリスといった細かな仕様違いも自動識別してくれます。
メーカー対応の幅広さは自社での対応力に直結します。ディーラーへ持ち込まずとも社内で作業が完結できることは、外注費や往復時間のカットにつながるため、意外と見逃せないポイントです。
ターゲット自体も豊富で、液晶画面にその車のターゲットが表示されるため、物理ターゲットをそろえる必要がないなど省スペース化にも寄与しています。初めて使用する人でも20分ほどでエイミング作業を完了でき、慣れれば5～10分ほどで作業が完了する点も非常に魅力です。
現場整備士の反応について
今後ますます運転支援システムや自動運転が増えることを考えると、エイミング調整やキャリブレーションといった作業が今まで以上に重要な世の中になっていくと考えています。
従来のエイミング作業では「2人がかり」が基本で、特に若手メカニックへの指導を含めると複数人での対応が必要でした。「9時から始まって18時に終わる」という限られた労働時間内でより多くの作業をこなすためにも、本機の導入によってエイミング作業が1人で行えて、10分程度で終わるというのは、他の作業員を別業務に配置できるばかりではなく、
エイミング作業1回当たりの単価2～3万円をその程度の時間でこなせるということであり、その影響は整備部門のみならず鈑金部門にも及ぶため、工場全体で利益率向上、設備の稼働率向上に貢献しています。年間の作業件数を考慮すると、投資回収期間は比較的短期間で実現できる見通しとなっています。
さらに重要なのは、作業内容の完全な記録化です。車両登録番号や調整値など特定整備記録簿に必要なデータをいつ、どこで、だれが、何をやったか自動生成・印刷できるので社内的には事務負担が減ります。
また、顧客に対してはいい加減ではない、しっかりした記録を渡せるので、透明性の確保という意味で安心感が違いますし、導入すれば「ワンランク上のプロ」になれます。
顧客の反応について
本機によるエイミング作業は、検査ラインから見える場所で行っていることもあって、「こんな最新設備で対応してくれているのか!」と目を惹くことが多いです。その結果、クチコミにより新規獲得にもつながっているなど、整備士・スタッフの負担軽減にとどまらず、集客・営業ツールとしても機能しています。
こうして獲得した顧客のカーライフをサポートしていくためにも、人材確保は重要です。自動車整備士が不足している中ですが、特に若い人たちに自動車整備士を目指すきっかけになれるように、今後も最新鋭の機材を導入し、憧れるような存在になれるよう頑張っていきます。
三春自動車工業様、ありがとうございました
明治産業株式会社
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