障がいがあっても「好き」を仕事に。札幌D.Factoryが拓く、本邦初の整備士への道 D.Factory (NPO法人 ニルスの会) [北海道札幌市]

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泉山 大(プロジェクトD)
障がいがあっても「好き」を仕事に。札幌D.Factoryが拓く、本邦初の整備士への道 D.Factory (NPO法人 ニルスの会) [北海道札幌市]

就労継続支援B型事業所として2021年に開設された整備工場のD.Factoryは障がいを持つ人の就労支援の場である。2024年には特定整備(分解)の認証を取得した。事業所の利用者(施設で働くスタッフ)は少しずつ増え、入庫・業容とも順調に拡大してきた。

そしてこのほど、利用者の労働が実務経験として認められることとなり、利用者の整備士資格取得の道が開く。D.Factoryは障がい者の新たな道筋を示すとともに、自動車整備業界の多様な働き方にも光を当てた。

【工場概要】理事長 :小林 誠  住所 :北海道札幌市東区東雁来12条4丁目1-6 開設 :2021年(令和3年) 従業員数 :整備士2人、利用者18人

近年開発が進む札幌市東区東雁来は物流の拠点となる工業・流通団地の顔を持つとともに、広大な緑地とスポーツ施設が隣接する開放的なエリアである。その一 画に拠点を構えるD.Factory(ディーファクトリー)は道内で初めて開設された自動車整備に特化する就労継続支援の福祉事業所である。

「地域共生の実現」、「地域で自立した生活」、「地域に根ざした医療と福祉の架け橋」の3つの柱を理念とし、NPO法人「ニルスの会」が2021年に開設した。同会の小林誠理事長が「車が好きだけど整備工場で就業できない人を支援したい」という思いが設立の出発点となった。

同事業所は福祉事業所ではあるものの、2024年10月には特定整備(分解)の認証資格を取得、タイヤ交換やオイル交換をはじめとする自動車整備をはじめ、車検などを実施するれっきとした整備事業場である。

D.Factory社屋。アットホームな雰囲気で利用者の皆さんが集う
D.Factory社屋。アットホームな雰囲気で利用者の皆さんが集う

しかしながら、一般的な自動車整備工場と異なるのは、障がいを持つ人が本格的な整備技術を習得する場であること。その整備技術の習得を通じ、そこを利用する(で働く)障がい者の就労と社会的自立の実現を目的とする場となっている点である。

現在、在籍する2級整備士の職業指導員2人が、障がいを持つ利用者に対し、自動車整備の指導を直接行っている。

なお、就労継続支援には雇用契約を行うA型と非雇用型のB型という2種類の運営形態があり、その利用者に対し、成果に応じて工賃を支払うB型で運営している。

リフトは1ストールで設備
リフトは1ストールで設備

現在、同事業所の利用者は18人。設立初年度の4人から劇的に増加した。知的障がいが3割、精神障がい4割、身体障がい2割、若年性認知症の人が利用している。利用者の増加は知名度向上によるのはもちろんのことだが、近年は遠方からの利用希望も多いという。

管理者を務める花田則貴氏は「札幌圏内にとどまらず、隣接する市町村からの利用希望も増加している。また特別支援学級の卒業生の受け入れや実習などの引き合いも多くなっている」と語る。

障がいを持っていても自動車関連の仕事に携わりたいという思いの表れであり、これまでできなかったと思われていた自動車に携わる仕事として障がい者のチャレンジの場になっていることの意味は大きい。

D.Factory管理者の花田則貴氏
D.Factory管理者の花田則貴氏

利用者の増加とともに、入庫台数も確実に拡大してきた。「ニルスの会」の母体である豊生会の管理車両である200台をベースに、近年は同会職員の車両及び近隣の同業者の車両など入庫を拡大している。たとえば、寒冷地特有の作業としてタイヤ交換作業は1シーズンで400台もの入庫があるという。

利用者の整備技術は年々上がり、たとえばタイヤ交換は職業指導員の補助がなくても行えるところまで上達した。ただし、整備のミスが起きないよう細心の注意を払い、整備士のダブルチェックを欠かさないという。利用者はこうしたコンプライアンスも含めて整備技術の習得に励んでいる。

ホイール洗浄を行う利用者の皆さん。事業場内の雰囲気も抜群!
ホイール洗浄を行う利用者の皆さん。事業場内の雰囲気も抜群!

さらに近年は域内の自動車リサイクル事業者からもホイールの洗浄に加え、ヒューズボックスの再製品化の仕分けなど、依頼が増加し、業容を拡大している。

自動車リサイクル事業者から委託を受け、ヒューズボックスの再製品化工程の作業
自動車リサイクル事業者から委託を受け、ヒューズボックスの再製品化工程の作業

2026年6月で開設からまる5年を迎え、順調な運営を続ける同事業所だが、利用者の自動車整備士資格取得への道は険しい状況であった。就労継続支援B型での労働が整備の実務経験として認定されるかは懸案事項とされてきたからである。

こうした中、地域の有力整備事業者の力添えと札幌自動車整備振興会の協力で、このほど利用者の整備士資格チャレンジが認められることとなった。現在、利用者は二養講習の受講をスタートさせ、座学の学びにも余念がないという。早ければ来年の登録試験の受検を目指す。

就労継続支援B型を通じた整備士資格取得のチャレンジは本邦初と見られ、自身においてはもちろんのこと、福祉の現場でも、新たな可能性に注目が集まっている。

整備士の職業指導員から整備技術の指導を受ける利用者
整備士の職業指導員から整備技術の指導を受ける利用者

花田氏は「理事長の小林が行政への働きかけを行う中、整備士資格への道はまだ時間がかかるだろうと想定していた。開設から5年で認められるとは思っていなかった」と喜びを隠せない。

一方、同事業所は、地元TV局のニュースに取り上げられたことで、大手の自動車メーカーをはじめ、関東地方のホームセンターなどから、利用者の就職に関する問い合わせも多くなっているという。自らが描く、障がい者の自立への道がいよいよ開かれつつある。

D.FactoryのDとは、Discoveryであり、Dreamであり、そしてDrive、Departureの頭文字を採用して命名した。そこには、自分を前進(ドライブ)させ、新たな自分を発見する夢の出発点となる事業者でありたいとの意味が込められている。D.Factoryは、障がいを持つすべての人の心に、確かな希望をもたらしている。