第33回 自動車整備技術の高度化検討会に思う-純正スキャンツール「貸し出し制度」は、静かに消えていくのか
カテゴリから記事を探す
第33回 自動車整備技術の高度化検討会に思う-純正スキャンツール「貸し出し制度」は、静かに消えていくのか
「ボルトではなくバグを直す時代」へ(前編)──2027年、トヨタや日産が解き放つAI自動車で整備工場はどう変わるか?
【速報】BUDDICAのタイヤ問題真実と結末、中古車業界の品質管理とは
ダイハツ・トヨタ車のロービームが異常に眩しいと指摘相次ぐ、国交省も動き出す
純正スキャンツール作業の外注サービス試行調査開始、訪問特定整備の対象範囲を拡張検討-第33回 自動車整備技術の高度化検討会
フォーエバーヤングの馬運車がウマ娘仕様の「痛馬運車」に、矢作芳人厩舎が異色コラボ
整備工場の保険代理店業務に追い風か、金融庁・国土交通省が損保各社に対し「ていねいな対話」を要請
ワイヤーが露出したタイヤで納車——BUDDICAの問題が問いかけるもの
最大660万件流出のタイムズカー事例は他人事ではない! 整備工場が毎日扱う個人情報の隠れたリスク
地域の整備工場が「国のインフラ」になる—認定エッセンシャルサービス制度、自動車整備事業者が知っておくべきこと
「出口を検討」大臣発言でガソリン補助金が終了? レギュラー220円時代に整備工場が今すぐやるべき3つの準備
全軽自協が新キャンペーン、「軽自動車は暮らしを支える、生活インフラです」
【予算残りわずか】令和8年度スキャンツール補助金、10月4日時点でまだ申請受け付け中
「回送費無償」は取適法違反の恐れも レンタカー・リース会社との取引で整備工場が知っておくべき死角とは
9月の車名別販売台数、ホンダ・N-BOXが5カ月連続の1位
ハ方式廃止は2028年3月 整備工場が今すぐ始める比較推奨販売の移行準備
2025年度の大型車の車輪脱落事故が128件に増加 国交省がキャンペーンを実施
自動車整備工場が受託者賠償責任保険に加入すべき3つの理由|補償内容と事故事例を解説