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外注丸投げがもたらす経営危機　自動車整備工場が「事故車見積りソフト」を自社導入すべき本質的理由

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長谷川 明憲
事故車見積りソフトを導入すべき理由

国土交通省が事故車修理の標準作業時間を調査～鈑金作業でCAB工数が自研指数を上回る傾向～

  • #CAB工数
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木下 慶亮
国土交通省が事故車修理の標準作業時間を調査～鈑金作業でCAB工数が自研指数を上回る傾向～

関西ペイント及び豊田合成、「インモールドコート技術」を大型外装部品に量産適用決定

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  • #関西ペイント
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木下 慶亮
【国内初】関西ペイント及び豊田合成、「インモールドコート技術」を大型外装部品に量産適用

【MSRweb特設】自動車業界・トラブル事例　～整備工場とユーザーのリアルなSOS～　ケースファイル1　愛車の改造で違う部品を使われた！　事業者の「性能は同じ」は通用する？

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  • #自動車業界
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MSRweb編集部

【新連載】ディテーリング業の実態と商機　第1回：定義とビジネス概況

  • #コーティング
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MSRweb編集部

【新連載】メンテナンスnote#1　「なぜ交換か、本当に交換が必要か？」　電子制御装置整備時代に求められる故障を論理的に特定する診断力　スイフトスポーツ（ZC33S）のADAS不具合事例

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泉山 大（プロジェクトD）
スズキ・スイフトスポーツ（ZC33S）

国産4大メーカー＋輸入車を網羅、TCJがトラック用スキャンツールの最新版をリリース

  • #TCJ
  • #スキャンツール
  • #トラック用スキャンツール
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武井 宏樹

集まれ、日本中のMINI愛！「MINI UNITED JAPAN 2026 with MINI LIVE！」10月3日に日本初開催

  • #MINI
  • #MINI LIVE
  • #MINI UNITED
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木下 慶亮
集まれ、日本中のMINI愛！「MINI UNITED JAPAN 2026 with MINI LIVE！」10月3日に日本初開催

ハートのギアチェンジでシビアマネジメントを乗り越えろ!　第5回　ベテラン社員がコンプライアンス違反

  • #マネジメント
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MSRweb編集部
ハートのギアチェンジ

準備運動から本番まで人材を見つめる!　第17回　定着の仕組み⑤　「社員旅行は最強のチームビルディング施策」

  • #人材
  • #採用
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MSRweb編集部
チームエル　關智信氏

空研、パワートルクセッター特典付きキャンペーンを実施中

  • #キャンペーン
  • #空研
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渥美 紅里
空研、パワートルクセッター特典付きキャンペーンを実施中

顧客に選ばれるために! 価値で再定義する整備工場　第5回　機能価値の向上（2）計画的な設備投資で生産性を上げる

  • #業務改善
  • #機能価値
  • #生産性
  • #設備投資
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MSRweb編集部
価値で再定義する整備工場

M&Aの舞台裏　第5回　引き継がれたのは、走り続ける現場―再生型M&A（番外編）

  • #M&A
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MSRweb編集部
M&Aの舞台裏

2026年8月から完全移行　車検でロービームのみで計測へ－顧客のヘッドライトは大丈夫?－

  • #すれ違い灯
  • #ヘッドライトテスター
  • #ロービーム
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八木 正純
2026年8月から完全移行

「ディーラーより10万円安く直せる！」町工場の三代目が仕掛けた整備業界の常識を覆す革命　青木自動車販売整備［埼玉県加須市］

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泉山 大（プロジェクトD）
青木自動車販売整備

「安定的なグローバルサプライチェーン」を目指して、国交省がカスピ海経由輸送の実証に3件を選定

  • #自動車部品
  • #豊田通商
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八木 正純
カスピ海ルート

令和オイルショックの明日はどっちだ!?　総括・今後の見通し－編集部の見解　MSR 2026年8月号特集⑦

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八木 正純
総括・今後の見通し

令和オイルショックの明日はどっちだ!?　支援策－中東情勢を踏まえた中小企業・小規模事業者向け支援　MSR 2026年8月号特集⑥

  • #相談窓口
  • #設備支援
  • #金融支援
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八木 正純
中東情勢に関する特別相談窓口

令和オイルショックの明日はどっちだ!?　インタビュー－国土交通省 物流・自動車局 自動車整備課　MSR 2026年8月号特集⑤

  • #エンジンオイル
  • #シンナー
  • #目詰まり
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樋口 祥三郎
物流・自動車局　自動車整備課　多田善隆課長

令和オイルショックの明日はどっちだ!?　現状報告ー中東情勢関係閣僚会議　MSR 2026年8月号特集④

  • #中東情勢関係閣僚会議
ライター写真
八木 正純
原油の調達状況
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